CF-BUV
CF-BUV 1946 – 1947 Historical Photos / Photos Historiques
CF-BUV 1947 – 1970 Historical Photos / Photos Historiques
CF-BUV 1970 - 1986 Historical Photos / Photos Historiques
CF-BUV 1986 – 1997 Historical Photos / Photos Historiques
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Notes: CF-BUV c/n 107C demonstrates the versatility of the Cub Aircraft; from business, to persoanl use, to a means of entertainment. It was initially used by Lakeland Skyways Ltd. at North Bay, Ontario in the 1940s. CF-BUV remained in Central Ontatrio until 1960 when the pilot, practising stall recovery at too low an altitude, plunging into McKenzie Lake. It sank 20 meters to the bottom of the lake and the Ottawa Citizen reported it was destroyed. Regardless, S. Douglas Woollings spent the next 2 years restoring CF-BUV. Various photographs showed CF-BUV at airports in Markham, Oshawa and Parry Sound Ontario. William Metcalfe from Maxville, Ontario acquired CF-BUV in 1970. On June 16, 1973 it was overturned during a windstorm at the Alexandria Airport. William did the repair and flew it until 1986. Albert Masseau from Sabrevois, Quebec was the last owner of CF-BUV. He used it to advertise by performing what is called "truck-top landing" or "truck surfing" until it was Withdrawn From Use (WFU) and cancelled 1997-05-22 These photographs help to illustrate its lifetime of over 5 decades. ================================================================================================== Remarques: Le CF-BUV c/n 107C démontre la polyvalence des avions Cub Aircraft; utilisé à des fins commerciales, personnelles et même comme moyen de divertissement. Il fut initialement exploité par Lakeland Skyways Ltd. à North Bay, Ontario durant les années 1940. Le CF-BUV demeura dans le centre de l’Ontario jusqu’en 1960 lorsque le pilote, pratiquant des exercices de récupération de décrochage à trop basse altitude, s’écrasa dans le lac McKenzie. L’appareil coula à une profondeur d’environ 20 mètres et le journal Ottawa Citizen rapporta qu’il était détruit. Malgré cela, S. Douglas Woollings consacra les deux années suivantes à la restauration du CF-BUV. Diverses photographies montrent ensuite le CF-BUV dans les aéroports de Markham, Oshawa et Parry Sound, en Ontario. William Metcalfe de Maxville, Ontario acquit le CF-BUV en 1970. Le 16 juin 1973, l’appareil fut renversé lors d’une tempête de vent à l’aéroport d’Alexandria. William effectua les réparations et continua à piloter l’avion jusqu’en 1986. Albert Masseau de Sabrevois, Québec fut le dernier propriétaire du CF-BUV. Il utilisa l’appareil à des fins publicitaires en effectuant ce qu’on appelait des « atterrissages sur camion » ou « truck surfing » jusqu’à ce que l’appareil soit retiré du service (Tiré De l'Utilisation – TDU) et radié le 22 mai 1997. Ces photographies contribuent à illustrer la vie opérationnelle du CF-BUV durant plus de cinq décennies. |
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