CF-BAP
CF-BAP – Historical Photos / Photos Historiques
|
Notes: CF-BAP c/n #797 was the second to last Taylor J-2 imported from Branford, PA before assembly started at Cub Aircraft Ltd. This is evident by "The CUB" decal on its rudder. CF-BAY remained in Southern Ontario unchanged until late 1959. It was modified due to its obsolete single solenoid Continental A-40 engine. Any aircraft with this engine would no longer be certified by DoT. Donald Wilton re-built this Taylor J-2 with an A-65 engine and shortened wings. It was now registered as "Amateur Built" and re-named as CLIPPED SPECIAL. It was given a new civil registration as CF-RCJ. Bruce McIntyre, Campbellville, ON was its last owner, but it was cancelled by DoT 1985-03-25. Its fate is unknown, the file was not deleted and never sent to Library and Archives Canada. ================================================================================================== Remarques: Le CF-BAP c/n #797 fut l’un des derniers Taylor J-2 importés de Bradford, Pennsylvanie avant le début de l’assemblage chez Cub Aircraft Ltd. Cette particularité est évidente grâce au décalque « CUB » visible sur son gouvernail. Le CF-BAP demeura inchangé dans le sud de l’Ontario jusqu’à la fin de l’année 1959. L’appareil fut ensuite modifié en raison de son moteur Continental A-40 à simple solénoïde devenu obsolète. Tout aéronef équipé de ce moteur ne pouvait plus être certifié par le Ministère des Transports. Donald Wilton reconstruisit ce Taylor J-2 avec un moteur A-65 et des ailes raccourcies. L’appareil fut alors enregistré comme « Amateur Built » et renommé CLIPPED SPECIAL. Il reçut une nouvelle immatriculation civile sous le numéro CF-RCJ. Bruce McIntyre de Campbellville, Ontario fut le dernier propriétaire connu de l’appareil, mais celui-ci fut radié par le Ministère des Transports le 25 mars 1985. Son sort demeure inconnu; le dossier n’a jamais été supprimé ni transféré à Bibliothèque et Archives Canada. |
⏎ CCAR CF-BAP