CF-BFX
CF-BFX – Historical Photos / Photos Historiques
AI-Enhanced Archival Restoration Process - Processus amélioré de restauration d'archives par l'IA
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Notes: CF-BFX c/n C-1108 was registered to Alfred Merkely, Iroquois, Ontario along the St. Lawrence River on June 9, 1937. It was sold to James Delaney from nearby Gananoque, Ontario on February 15, 1938. James used CF-BFX to promote his Gananoque theatre and used his Cub to tow an election banner behind his aircraft. He was once warned about flying too low in Brockville, Ontario. CF-BFX was sold to Air Transport and Training Co. located at the Toronto Island Airport on June 27, 1940. A mishap occurred on January 14, 1941 at a runway mishap with three Norwegian Army Air Force Fairchild aircraft, judged to be the fault of the Norwegian aircraft. After two more Toronto owners in 1941 and 1942, CF-BFX was purchased by David Walker in Sault Ste. Marie, Ontario on February 21, 1948. Its certificate lapsed in March 1950 and was sold to Collins Bros. also from Sault Ste. Marie. Before CF-BFX could be certified, vandals destroyed the aircraft and it was Withdrawn From Use, but its fate was declared as unknown. Addendum: No pictures were located for CF-BFX. CF-BGB was used as an image source. Modifications were made to its engine, civil registration, its possible colour and locations. The Canadiana Heritage file 5008-BFX identifies all registered owners and other facts; such as accidents and its usage. The letter by James Delaney indicating CF-BFX was used to tow a banner for an election inspired the latter images. AI was used to identify the elected official and a replica of the banner being flown over Gananoque, Ontario. AI was also used to transform that image as it might have appeared in the local newspaper. George Taylor Fulford was elected at the federal election held later in March 1940. Subsequent: Ellis index card that I recorded at CASM indicates Canadian Aviation July 1938, page 25 has a photo. The hunt never ends! ================================================================================================== Remarques: CF-BFX n/c C-1108 a été immatriculé à Alfred Merkely, Iroquois, Ontario le long du fleuve Saint-Laurent le 9 juin 1937. Il a été vendu à James Delaney de Gananoque, Ontario à proximité, le 15 février 1938. James a utilisé CF-BFX pour promouvoir son théâtre de Gananoque et a utilisé son Cub pour remorquer une banderole électorale derrière son appareil. Il a déjà été averti pour avoir volé trop bas à Brockville, Ontario. CF-BFX a été vendu à Air Transport and Training Co. situé à l'aéroport de l'île de Toronto le 27 juin 1940. Un incident s'est produit le 14 janvier 1941 sur la piste avec trois appareils Fairchild de l'Aviation militaire norvégienne, jugé être la faute de l'appareil norvégien. Après deux autres propriétaires torontois en 1941 et 1942, CF-BFX a été acheté par David Walker à Sault-Ste-Marie, Ontario le 21 février 1948. Son certificat a expiré en mars 1950 et il a été vendu à Collins Bros. également de Sault-Ste-Marie. Avant que CF-BFX puisse être certifié, des vandales ont détruit l'appareil et il a été retiré de l'usage (Withdrawn From Use), mais son sort a été déclaré comme inconnu. Addenda: Aucune photo n'a été localisée pour CF-BFX. CF-BGB a été utilisé comme source d'image. Des modifications ont été apportées à son moteur, à son immatriculation civile, à sa couleur possible et à ses emplacements. Le dossier du patrimoine Canadiana 5008-BFX identifie tous les propriétaires immatriculés et d'autres faits; tels que les accidents et son utilisation. La lettre de James Delaney indiquant que CF-BFX a été utilisé pour remorquer une banderole pour une élection a inspiré les dernières images. L'IA a été utilisée pour identifier l'élu et une réplique de la banderole survolant Gananoque, Ontario. L'IA a également été utilisée pour transformer cette image telle qu'elle aurait pu paraître dans le journal local. George Taylor Fulford a été élu lors de l'élection fédérale tenue plus tard en mars 1940. Subséquent: la fiche d'index Ellis que j'ai enregistrée au MAEC indique que Canadian Aviation juillet 1938, page 25 contient une photo. La chasse ne finit jamais! |
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